Vérin de bridage pivotant pneumatique 05610

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Les ensembles de bridage pivotants sont utilisés là où de faibles forces de serrage suffisent ou lorsque le point de serrage pour placer ou enlever la pièce à usiner doit être libre.

Le corps en forme de bloc permet d’avoir plusieurs possibilités de fixation.
Le piston à détection magnétique permet l‘utilisation de détecteurs de fin de course.

La vis et la rondelle élastique sont fournis pour la fixation du bras de serrage accessoire. Le vérin de bridage pivotant ne doit pas être gêné lors du mouvement de rotation.

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Goupille d’arrêt avec poignée en L autobloquante 03196

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Les goupilles d’arrêt sont utilisées pour la fixation et l’assemblage simple et rapide d’éléments et de pièces.

Un appui sur le bouton pression permet de déverrouiller les deux billes et donc de désolidariser les pièces. En relâchant le bouton pression, les billes se bloquent et permettent un assemblage sûr et indémontable.

Les goupilles d’arrêt peuvent être dotées d’une corde de maintien, en cas de besoin.
La goupille en Inox trempé et à résistance élevée peut être soumise à des sollicitations extrêmes et est extrêmement résistante à l’usure.
Force de cisaillement double section (F) = S · τ aB max.

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Système de réglage 29210

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Les systèmes de réglage sont utilisés pour un ajustement exact des éléments suivant les axes X-Y. Les jeux de fabrication dans la structure mécanique peuvent ainsi être compensés. Systèmes adaptés pour le socle simple et double. La position des trous permettent de monter les systèmes de réglage après les socles.

Réglage X : ±3 mm
Réglage Y : ±3 mm

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Guidage linéaire à billes

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Exemple d’utilisation de: Chariot de guidage / Chariot de guidage à bride / Chariot de guidage complexe / Chariot de guidage miniature / Rail de guidage / Rail de guidage profilé miniature / Vis à billes roulée avec écrou à collerette / Vis à bille roulée avec écrou cylindrique à insertion / Vis à billes miniature rectifiée avec écrou à  collerette / vis àbille miniature rectifiée avec écrou cylindrique à insertion

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Vérin à gaz

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Les vérins à gaz sont des composants fermés, sans entretien et remplis avec de l’azote sous haute pression. L’amortissement de fin de course et la lubrification se font par un volume d’huile incorporé au vérin. Les vérins à gaz comportent une valve de réglage de la pression dans le bouchon d’extrémité . Cette valve permet de réduire la force de poussée du vérin.

Les vérins à gaz de taille 04/12 et 06/15 doivent être montés de préférence tige vers le bas. Les modèles à partir de 08/19 peuvent être montés dans n’importe quelle position. L’amortissement de fin de course ne fonctionne que lorsque la tige est positionnée vers le bas.
Du fait des propriétés physiques, lors du remplissage d’un vérin à gaz, il y a une tolérance de ± 5 % de la force de poussée nominale.
Les vérins à gaz sont remplis d’azote sous haute pression et ne doivent en aucun cas être ouverts ou surchargés.

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